Schweizer fahren in der Abfahrt von Kvitfjell hinterher

si. Zum 8. Mal in diesem Winter stellte der Italiener Kristian Ghedina Traininsbestzeit auf. Im zweiten Training zu den für Freitag und Samstag geplanten Abfahrten auf der Olympiapiste von 1994 in Kvitfjell distanzierte er Hannes Trinkl (Ö) um 0,37 und den überraschenden Max Rauffer (De) um 0,43. Die Schweizer erzielten keine Spitzenränge, aber ihre Rückstände hielten sich in Grenzen.

Ghedina hatte mit Abschnitts-Bestzeiten schon am Mittwoch angedeutet, dass er auch mit dem anspruchsvollen "Olympiabakken" von Kvitfjell, wo er erst einmal auf dem Podest stand (3. 1996), zu Rande kommt. Ebenso überraschend wie Daron Rahlves (USA) mit Bestzeit am Mittwoch setzte sich nun Max Rauffer (28) in Szene. Der seit drei Jahren unter Rückenschmerzen (Bandscheibenschaden) leidende Deutsche fuhr erst zum zweiten Mal in seiner Karriere in einem Training unter die Top Ten; sein bestes Weltcup-Resultat war ein 8. Rang 1996 in Garmisch. Rahlves bestätigte seinen Exploit vom Mittwoch mit der viertbesten Zeit.

Maier ungewohnt weit hinten
Als bester Österreicher setzte sich Hannes Trinkl, diese Saison Sieger in Lake Louise, deutlich von seinen Teamkollegen ab. Andreas Schifferer, der letztjährige Abfahrts-Doppelsieger von Kvitfjell, war diesmal nur die Nummer 4 in der Austria-Equipe - und immer noch eine halbe Sekunde vor Weltcup-Leader und Seriensieger Hermann Maier (19.). Dieser zeigte sich verunsichert. Er hatte keine grossen Fehler begangen und trotzdem viel Zeit verloren. Einen Abfahrtssieg hielt er nicht für möglich. "Unter die ersten fünf zu kommen, wäre schon eine grosse Leistung für mich", sagte Maier. Mit seinen derzeit 1570 Punkten dürfte er in den drei Rennen von Kvitfjell dennoch Paul Accolas Weltcup-Punkterekord aus dem Jahr 1992 (1699 Zähler) brechen.

Kernen plagt sich mit dem Knie
Accola war wie am Mittwoch (6.) der beste Schweizer, verlor auch etwa gleich viel Zeit gegenüber der Spitze (1,19), aber diesmal reichte es nur zu Trainingsrang 11. Seine weiterhin gute Form ist unverkennbar. Jürg Grünenfelder (13.), Bruno Kernen (14.), Didier Cuche (15.) und Ambrosi Hoffmann (18.) lagen nahe dahinter.
Bruno Kernen, der sich vor knapp drei Wochen in St. Anton verletzt hat, fährt immer noch mit geschwollenem Knie. "Ich wollte trotz der Verletzung ein bisschen trainieren, aber das war wohl zu viel", sagte er. Obwohl Kernen "noch nicht ein optimales Gefühl auf den Ski" besitzt, lag er nach halber Strecke noch an 4. Stelle und verlor erst unten deutlich Zeit. Didier Cuche fährt auf "ganz neuen Ski, die viel ruhiger laufen", wie er sagte. "Im Rennen kann ich einiges mehr riskieren." Cuche vermied wie Steve Locher (44.) im Zielhang einen Sturz nur knapp. Noch vor die Schweizer schob sich ihr liechtensteinischer Teamkollege und Riesenslalom-Spezialist Marco Büchel als 8.

Gibt's eine Doppelabfahrt?
Die Piste erfuhr durchweg Lob von den Fahrern: Eine Superstrecke mit zwei grossen und zwei kleinen Sprüngen, schönen Kurven, Steilhängen und Flachstücken, mit allem drin, was eine Abfahrt ausmacht. Angesichts des angekündigten Wetterumschwungs wird die Unterlage in den Rennen möglicherweise nicht mehr so kompakt sein wie im Training bei schönem Wetter. Falls am Freitag kein Rennen stattfinden kann, sind für Samstag zwei Abfahrten geplant.

(ba/sda)